當(dāng)下伴隨互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)管也走向自動(dòng)化、智能化的發(fā)展，因此市面上各類(lèi)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和技術(shù)，如無(wú)人車(chē)、機(jī)器人等，這讓一些用戶(hù)產(chǎn)生一種誤解：智慧倉(cāng)儲(chǔ)就是無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)！其實(shí)這是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，智慧倉(cāng)儲(chǔ)≠無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)。
智慧倉(cāng)儲(chǔ)和無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)的區(qū)別什么是無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)？無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)，字面意思就是就是沒(méi)有人的倉(cāng)儲(chǔ)，將高位立體貨架、巷道堆垛機(jī)、升降設(shè)備、自動(dòng)出入庫(kù)輸送裝備、自動(dòng)分揀系統(tǒng)裝備、室內(nèi)搬運(yùn)車(chē)、機(jī)器人等設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)集成,形成具有一定感知能力、自行推理判斷能力、自動(dòng)操作能力的智能系統(tǒng)，從而形成能自動(dòng)操作能力的無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)，比如大家比較熟悉的京東亞洲一號(hào)、亞馬遜等。
什么是智慧倉(cāng)儲(chǔ)？智慧倉(cāng)儲(chǔ)，確切來(lái)說(shuō)是一種倉(cāng)儲(chǔ)管理概念，是通過(guò)信息化+物聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算等實(shí)現(xiàn)的智慧物流，從而提高運(yùn)營(yíng)效率和倉(cāng)儲(chǔ)管理能力。
例如寶時(shí)云倉(cāng)使用RFID射頻識(shí)別+信息管理系統(tǒng)+物聯(lián)網(wǎng)等信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)信息自動(dòng)采集、識(shí)別和管理，這就是一種智慧倉(cāng)儲(chǔ)。
總的來(lái)說(shuō)，無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)只是智慧倉(cāng)儲(chǔ)的一種方式，智慧倉(cāng)儲(chǔ)的概念包含無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)，因此智慧倉(cāng)儲(chǔ)≠無(wú)人化倉(cāng)儲(chǔ)。
智慧倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展過(guò)程：1、人力階段：倉(cāng)儲(chǔ)工作由人工完成，如貨物的搬運(yùn)、上架、分揀等各種作業(yè)；
2、機(jī)械階段：倉(cāng)儲(chǔ)一些繁重的工作由吊車(chē)、升降機(jī)等大量機(jī)械車(chē)輛設(shè)備來(lái)進(jìn)行作業(yè)；
3.自動(dòng)化設(shè)備階段：在機(jī)械化基礎(chǔ)上，由自動(dòng)化設(shè)備分揀搬運(yùn)貨物；
4.智能時(shí)代：在自動(dòng)化+數(shù)字化，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)貨物信息進(jìn)行采集處理，由云端分析并發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)無(wú)人作業(yè)。
寶時(shí)云倉(cāng)也是國(guó)內(nèi)較早的智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化服務(wù)商，從2020年來(lái)開(kāi)始投入大量精力打造智慧云倉(cāng)儲(chǔ)，目前已經(jīng)取得一定的成果。在寶時(shí)智慧倉(cāng)，所有涉及到分揀庫(kù)區(qū)的業(yè)務(wù)流程中，工作人員都無(wú)需進(jìn)入分揀庫(kù)區(qū)內(nèi)部，只需要在工作站等待，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)指派搬運(yùn)機(jī)器人將目標(biāo)料箱運(yùn)到工作站，待工作人員取貨后，再將貨架送回到分揀庫(kù)區(qū)。
寶時(shí)智慧倉(cāng)
茍日新,日日新,又日新，如今的寶時(shí)云倉(cāng)正在加速智能倉(cāng)儲(chǔ)布局，進(jìn)一步研發(fā)更具智能和自主決策力的系統(tǒng)，提升科技實(shí)力，打造面向未來(lái)的產(chǎn)業(yè)格局，始終為客戶(hù)帶去更為精準(zhǔn)和可靠的倉(cāng)配服務(wù)體驗(yàn)。
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